Decentralising bandar-bandar Australia melalui tinggi kelajuan kereta api

Aku tinggal di China selama lebih dari 10 tahun dan melihat transformasi bandar-bandar melalui bangunan tinggi kelajuan kereta api. Akhir pekan pertama saya waktu di China pada tahun 2005, aku butuh K-Kereta api untuk Suzhou(tentang 100kms dari Shanghai) untuk melihat taman, dan ia mengambil masa kira-kira 55-60 minit di kereta api dan kami melewati beberapa kota-kota lain di sepanjang yang saya pikir telah Anting dan Kunshan.

Bergerak ke hadapan untuk 2008 apabila Tinggi Kelajuan kereta Api mulai D-Kereta api ("Dongche", 动车) di China di 250km/h (155mph) dan kemudian pada tahun 2010 baru G-Kereta api ("Ggaotie"高铁) yang boleh sampai 400 km/h (280mph) ketika perjalanan yang sama antara Shanghai dan Suzhou sekarang mengambil 23-32 minit memotong kali dalam setengah. KERETAPI telah jadi transformatif itulah beberapa udara laluan di China tidak lagi wujud.

Tinggi-kelajuan kereta api(DAERAH) telah berubah China dan telah digunakan untuk membuat bandar-bandar baru dan melegakan pengangkutan tekanan diletakkan di kota besar dengan decentralising penduduk bandar-bandar. Sementara kita masih terus kerja sama paradigma bekerja di pejabat di Pusat Kegiatan/Perniagaan Daerah kita akan memerlukan orang untuk melakukan perjalanan ke "pusat kota" di pagi hari dan kemudian meninggalkan dan kembali ke rumah mereka di bandar-bandar. Sementara kita semua masih memikirkan kemungkinan autonomous perjalanan kenderaan kita harus melihat ke arah penyelesaian termasuk decentralising populasi dari kota-kota besar. Melbourne dan Sydney mempunyai kedua-dua sekarang tergeletak di kawasan yang besar dengan populasi di atas 4 juta, kepadatan adalah rendah walaupun meningkat selama dekade terakhir masih utama tekanan pada sistem transportasi.

Yang telah berterusan perbincangan selama 30 tahun terakhir tinggi-kelajuan kereta api garis antara Melbourne dan Sydney disebabkan oleh beberapa penerbangan antara bandar-bandar (salah satu yang paling sibuk di dunia) dan juga karena fakta bahwa mereka adalah yang terbesar populasi di Australia. Namun, perbincangan ini sering tidak pergi di luar mahal kajian kemungkinan. Saya berfikir bahawa premis menghubungkan dua bandar-bandar besar adalah yang salah perbincangan di seluruh kereta api kelajuan tinggi infrastruktur tetapi sebenarnya, perbincangan harus berfokus lebih banyak pada menghubungkan bandar-bandar wilayah (Geelong, kemudahan tambahan termasuk pusat, quality resort all dan Newcastle, Wollongong dan ibu kuala lumpur) ke pusat utama untuk decentralise populasi dan meningkatkan bisnis pusat.

Melalui KERETAPI kita bisa melihat penduduk bergerak dan berkembang ini pusat wilayah dengan populasi yang 70,000 400,000 orang sementara kota utama telah berkembang di luar 4 juta.

Untuk Melbourne, ia akan kelihatan penyelesaian yang terbaik akan untuk pertama berhubungan Geelong dan Melbourne melalui Avalon Terbang dengan perjalanan waktu 18-24 minit memotong semasa masa perjalanan(1 jam) dengan lebih dari 60% dan akan menyambung Melbourne kedua terbang ke kota.

Di Sydney, ia akan kelihatan yang menghubungkan Akses melalui lapangan terbang baru di Baggerys Creek dan Wooloongong akan menjadi yang pertama laluan disebabkan oleh jumlah perjalanan (kereta dan air) yang terjadi antara bandar-bandar. Pada masa ini, perjalanan waktu 4 jam 8 Minit untuk perjalanan 280-350km, yang tinggi kelajuan kereta api ini dapat memotong untuk 1 jam 30 – 1 jam 45 berdasarkan dua pertengahan berhenti.

Kewangan manfaat untuk wilayah kota yang dihasilkan melalui meningkat pertumbuhan penduduk dan pelancongan dan dikurangkan kos untuk utama bandar-bandar kerana pengurangan keperluan mewujudkan perumahan baru dan infrastruktur.

Australia Kerajaan telah cuba untuk memindahkan populasi dengan bergerak jabatan atau undang-undang berkuasa untuk wilayah kota, bagaimanapun, ia sering keras untuk mendapatkan orang-orang untuk memindahkan kerana jarak dari teman-teman dan keluarga.

Masalah dengan kebanyakan perancangan kajian dan model yang kita lihat dari perancang dan arsitek menunjukkan peningkatan kepadatan di daerah pusat perniagaan dengan lebih tinggi menara. Ini bukan jawaban, tapi akan meningkatkan masalah semasa kerana untuk meningkatkan kepadatan dan pengurangan di ruang terbuka.

Ada banyak isu di seluruh penduduk semasa pertumbuhan di Melbourne dan Sydney, masing-masing mempunyai tumbuh dengan lebih dari 1 juta orang di dekade terakhir ini, bagaimanapun, kami sentiasa terus mencari di penyelesaian meningkat dengan kepadatan baru surburban stesen kereta api di garis penuh sesak seperti peluru perak. Bagaimanapun, ada banyak wilayah kota yang telah populasi kurang dari 10% dari bandar-bandar besar dan dengan menghubungkan ini ke perniagaan utama daerah melalui kereta api dan meningkatkan kepadatan pejabat bangunan dan bercampur dalam pusat ini bukannya meningkatkan kediaman populasi melalui menara besar.

Ini idea hanya salah satu dari banyak tetapi ia adalah seorang yang besar ide yang bisa membuat perbedaan terbesar untuk Australia utama di bandar-bandar.

Menuju Hari Sifar apa yang bisa lanskap arkitek lakukan untuk mengurangkan air menegaskan bandar-bandar?

Saya baru-baru ini disiarkan di pos WLA (saya arsitektur pemandangan blog) yang bertujuan untuk meningkatkan kesadaran bandar-bandar menuju ke arah Hari Sifar seperti Cape Town di Afrika Selatan yang mungkin perlu semakin matikan paip pada bulan julai seluruh bandar.

Petikan

Kota Cape Town dikenali sebagai tuan rumah 2010 Piala Dunia dan terkenal dengan pemandangan yang menakjubkan termasuk Meja Gunung telah di kemarau selama 3 tahun dan sedang menuju ke arah Hari Zeroy apabila empangan tahap sampai 13.5% dan paip akan dimatikan dalam bertahap pendekatan. Kerajaan telah menetapkan air sekatan pada Tahap 6b yang menyekat air untuk 50 Liter setiap orang sebagai asal Hari Sifar tarikh adalah April 12, tetapi melalui usaha kota dan penduduk untuk menyimpan air yang telah ditangguhkan Hari Sifar beberapa kali dan sekarang meramalkan untuk menjadi 15 bulan julai tahun 2018. Bandar telah memberikan panduan, kalkulator dan Hari Sifar dashboard untuk mendidik penduduk bagaimana untuk mengurangkan air menggunakan termasuk:

Baca lebih lanjut di Dunia Lanskap Seni Bina

Pop – cepat makanan bentuk atau pemangkin bentuk

Saya baru-baru ini diterbitkan Pop up – cepat makanan dari arsitektur pemandangan atau pemangkin untuk regenerasi? pada WLA tentang timbul dengan utama saya ketika itu timbul adalah ide sederhana yang telah co-opt oleh desainer, bandar-bandar, dan organisasi sebagai bergaya menetapkan mudah untuk masalah yang lebih besar dan juga "melihat kita sedang melakukan sesuatu tentang hal itu" masa. Pop telah menjadi sangat dirancang, terlalu direka dan sangat terperinci dalam pembinaan, sedangkan mereka adalah yang paling berjaya ketika mereka sedang menguji sebuah ide yang sederhana di alam dan eksekusi.

Petikan
"Selama dua dekade terakhir, yang kita telah melihat popularitas pop-up yang tumbuh di dlm bandar-bandar dari kedai-kedai runcit untuk parklets. Pop-up yang jatuh ke dalam pelbagai tipologi dari pendek acara (1-3 hari) seperti tempat Letak kereta Hari, bermusim pemasangan, semi-pemasangan tetap seperti pilot belajar untuk mungkin cukup jalan. - Pop-up mengubah bandar-bandar dan sikap terhadap ruang awam atau mereka sedikit lebih terang daripada yang berwarna campur tangan yang menjadi "makanan" lanskap arsitektur?"

Baca lebih lanjut di Dunia Arsitektur pemandangan – http://worldlandscapearchitect.com/pop-ups-the-fast-food-of-landscape-architecture-or-the-catalyst-for-regeneration/

Kembali ke teras

Kadang-kadang, kita keluar trek, dan anda menyadari bahwa mana anda adalah tidak mana anda ingin menjadi. Anda punya impian, idea-idea, dan rancangan untuk mendapatkan di sana, anda menggambarkan apa yang anda pikir dalam mimpi akan menjadi seperti apa yang anda inginkan. Sekali kau mencapai titik di mana anda pikir adalah titik kebahagiaan anda menyadari bahwa ia adalah bukan apa yang anda pikir itu akan menjadi, ia adalah tidak hidup sampai harapan dan impian. Mungkin itu proses mendapatkan di sana atau hanya bagian dari mimpi yang anda inginkan. Anda telah menyimpang dari teras idea yang mendorong anda mimpi. Anda mengejar sesuatu yang tidak apa yang anda cari.

Dengan WLA dan bahagian-bahagian lain di hidup saya, saya telah menyadari bahwa apa yang saya pikir mimpi yang saya inginkan adalah sebenarnya jauh dari tempat dimana aku berakhir. Aku telah menyimpang dari teras WLA dan apa artinya bagiku dan arsitektur pemandangan. Dua hal ini dicetuskan kesedaran; satu yang membuat kajian saya lakukan adalah mencoba untuk tidak terlalu keras pada kualiti buku, bagaimanapun, saya harus telah dipanggil keluar untuk apa itu. Aku menerima kritikan terhadap buku itu ulasan yang keras dan mengabaikan buku niat, tetapi sebenarnya, aku sedang di kajian saya. Aku punya sejak diambil ke bawah kajian dari WLA. Itu ulasan yang menyimpang dari idea saya telah WLA. Kedua pelatuk adalah video dari Casey Neistat yang disiarkan di bawah. Video sedang bagaimana aku merasa tentang WLA dan arsitektur pemandangan.

Ia adalah masa untuk melakukan apa yang WLA dan prinsip-prinsip teras WLA dan juga apa arsitektur pemandangan bermakna dalam hidup saya. Masa untuk perubahan yang lebih baik.

Mencoba untuk mendapatkan bantuan bagi WLA

Saya arsitektur pemandangan blog – WLA telah buruh cinta selama 10 tahun dan untungnya telah penyokong untuk kira-kira 6 keluar dari 10 tahun. Ia sentiasa menjadi keras untuk mendapatkan kewangan penyokong untuk WLA kerana ia seolah-olah bahkan sekarang dalam masa yang makmur orang-orang tidak melihat nilai. WLA bukan satu-satunya arsitektur pemandangan atau menulis blog yang berjuang untuk mendapatkan pembiayaan. Saya tidak mengadu dan memahami tekanan menjalankan perniagaan. Bagaimanapun, ia adalah merisaukan apabila industri tidak kembali sendiri dalam mempromosikan industri, terutama apabila setiap bulan saya membayar $$$ dan tidak mendapat gaji atau gaji untuk mempromosikan arsitektur pemandangan industri.

Banyak bertanya mengapa anda tidak mendapatkan lebih banyak pembekal sokongan WLA kerana kesesakan lalu lintas di laman web (50K pengunjung/bulan dan 235,000 kedudukan di dunia) dan sering jawapan saya adalah campuran "pembekal tidak memahami nilai blog, media digital dan masih membeli cetakan dan pergi ke ekspo" atau "yang mereka lakukan blog mereka sendiri, media sosial dan pemasaran jadi menempatkan bajet dalaman". Ia adalah mencabar dan mengecewakan di masa, biasanya pada akhir atau permulaan setiap tahun saya fikir ia adalah perlu melanjutkan untuk satu tahun lagi? Apa aku semakin? Apa itu manfaat? Banyak berfikir bahawa WLA adalah beberapa pasukan besar dengan anggaran besar ketika kebenaran itu adalah pertunjukan satu orang menggunakan saya sendiri dana untuk memastikan ia pergi. Banyak lanskap blog dan tapak telah datang dan pergi selama bertahun-tahun, ada empat (beberapa lama dan baru-baru ini) yang kekal pada platform yang berbeza (dengan institut dana), 2018 akan menarik untuk melihat perubahan.

Saya berharap 2018 adalah tahun yang baik dan yang aku bisa mendapatkan beberapa lebih sponsor dan rakan-rakan. Pada masa ini, saya mempunyai beberapa untuk tahun ini dan bersyukur atas bantuan mereka.

Penerbitan Arsitektur pemandangan trend dalam dan di luar 2018

Saya baru-baru ini disiarkan di WLA blog saya meramalkan masa depan arsitektur pemandangan trend 2018 dan di luar. Ia selalu menarik blog ke post seperti terdapat banyak topik untuk melindungi, tetapi ia kadang-kadang merasa seperti yang saya lakukan daftar cucian. Aku melihat untuk membuat pos inspirasi pos sementara cuba untuk mengimbangi kiamat sisi dengan lebih menarik tech dan idea. Ia selalu menarik untuk melihat reaksi orang-orang ke post – ia sama ada wow mereka atau saya mendapatkan "anda tidak tahu apa anda sedang berbicara tentang" komen. Either way, saya menikmati menulis dan mengirim ramalan untuk mempromosikan perbincangan dalam industri.

Kepala ke WLA untuk membaca Kembali melawat Arsitektur pemandangan trend tahun 2017 dan mencari untuk 2018 dan di luar

Mengapa aku menulis hanya?

Selama 10 tahun WLA blog dan blog ini, aku telah menulis banyak op-ed dan catatan yang orang telah mengulas dan dihargai. Satu komen aku sering menerima adalah bahwa saya menulis bisa berada pada peringkat yang lebih tinggi atau lebih kompleks. Bagaimanapun, aku telah sedar membuat usaha untuk menulis lebih mudah.

Saya percaya bahawa yang paling profesi lakukan sendiri merugikan dengan menulis panjang kompleks artikel sarat dengan jargon dan lebih-lebih lagi dengan akademik. Orang awam dan bersekutu profesional sering punya sedikit pemahaman tentang apa yang ia profesi lakukan dan dengan menggunakan jargon anda meningkatkan jurang bagi mereka untuk belajar tentang profesi anda.

Banyak orang-orang yang membaca WLA dan blog ini tidak asli bahasa inggris-atau pembaca dan sering menggunakan penterjemah untuk mendapatkan pemahaman yang penuh kandungan. Dengan menulis di kompleks atau verbose cara kau meningkatkan peluang bahwa terjemahan itu sama jumlah disalahtafsirkan atau campuran bahasa mereka dengan campuran inggris kata-kata. Aku tahu ini dari menghabiskan masa hidup di China dan juga menikah dengan seorang Cina negara yang menggunakan penterjemah setiap hari.

Ini adalah yang utama dua sebab itu aku menulis lebih mudah, saya berharap untuk membuat publik mempunyai pemahaman yang lebih arsitektur pemandangan dan orang-orang yang tidak asli bahasa inggeris pembaca boleh mempunyai pemahaman yang penuh dengan catatan saya.

Selamat datang untuk tahun 2018

2018 telah tiba dan satu tahun lagi yang kita semua berharap ini lebih baik daripada yang terakhir dan kami merancang untuk bekerja, cuti, acara, dan banyak lagi. Beberapa orang memiliki resolusi sekitar satu tindakan seperti kehilangan berat badan atau yang sama, tapi seperti yang saya dikirim pada awal tahun 2017, Saya lebih daripada satu orang yang menetapkan gol dan memecah mereka ke mini-gol (biasa project manager gaya).

Untuk 2018, saya telah sekali lagi menetapkan beberapa gol di sekitar tempat kerja, WLA, kehidupan, keluarga dan kesihatan – tidak dalam perintah tentu saja ;-).

Saya ingin anda dan keluarga anda yang besar 2018 dan berharap tahun membawa apa pun yang anda berharap untuk.